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　　充电桩其功能类似于加油站里面的加油机ღღ，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电ღღ。充电桩的输入端与交流电网直接连接ღღ，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电ღღ。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式ღღ，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用ღღ，进行相应查看详情>

　　充电桩其功能类似于加油站里面的加油机ღღ，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电ღღ。充电桩的输入端与交流电网直接连接ღღ，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电ღღ。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式ღღ，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用ღღ，进行相应查看详情的充电方式ღღ、充电时间ღღ、费用数据打印等操作ღღ，充电桩显示屏能显示充电量ღღ、费用ღღ、充电时间等数据ღღ。

　　导语 Introduction 充电桩运营究竟赚不赚钱ღღ，为什么还有企业要入局？ 作者丨杨 晶 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 随着新能源汽车市场的迅猛增长ღღ，充电基础设施建设成为关键

　　什么？比亚迪车主占领极氪充电站了 不被车企“护犊子”的车主们凯发K8国际ღღ，充电桩正在被“外来户”霸占ღღ。 7月15日凯发K8旗舰厅ღღ，极氪发布了充电站地锁规范使用说明ღღ，强调极氪充电站对所有品牌新能源车主开放

　　华为成了蔚来的里程碑ღღ。 前几天还因换电模式争论的蔚来与华为ღღ，居然在充电领域合作了？ 日前ღღ，上海蔚来汽车有限公司品牌与传播助理副总裁马麟承认ღღ，蔚来除了建设换电站ღღ，充电桩也在大量建设ღღ，而且今年建设的大多是充换电一体站ღღ，包括鸿蒙智行在内的各品牌车型都可以使用

　　图片来源ღღ：Pixabay 在大力发展新能源下ღღ，泰国的充电桩有点不够用了ღღ。 据泰国电动汽车协会（EVAT）数据ღღ，截至2023年12月31日ღღ，泰国共有2658个充电站ღღ，共计9694个充电桩

　　充电和换电这两种补能模式无需走到对立面ღღ。 自去年11月到今年5月ღღ，短短半年时间ღღ，长安汽车ღღ、吉利控股集团ღღ、江汽集团ღღ、奇瑞汽车凯发K8官网首页ღღ。ღღ、路特斯汽车ღღ、广汽集团ღღ、中国一汽等七家车企陆续宣布加入蔚来换电体系ღღ。 作为

　　支持率降新低 ” 作者｜王磊 刘雅杰编辑｜秦章勇 没有意外ღღ，丰田章男成功连任丰田会长ღღ。 昨天ღღ，日本爱知县丰田总部ღღ，丰田召开股东大会ღღ，会上一个重要决定就是丰田章男（Akio Toyoda）再次被任命为丰田汽车会长

　　雷军的三个半小时直播ღღ，应该让不少定了基础版的人后悔了凯发K8国际ღღ。 小米SU7 Pro版的首发ღღ，是通过直播的形式来展示的横山知枝ღღ，重点不是这台车ღღ，而是续航最终达成率ღღ、能耗表现以及城区NOA功能的实测

　　充电模块是随着新能源汽车以及充电桩行业发展起来的新兴行业ღღ，中国新能源汽车产业的进步有效推动了充电模块行业发展ღღ。 充电模块是一种用于充电的电子模块ღღ，指可以直接焊装在印刷电路板上的ღღ、以模块方式体现的电源供应器ღღ，主要由电源管理电路ღღ、充电控制电路和充电保护电路等部分组成

　　充电桩一种为电动汽车提供电量补充的补能装置ღღ，其功能类似于加油站里面的加油机ღღ，可以固定在地面或墙壁ღღ，安装于公共建筑（充电站ღღ、商场ღღ、公共停车场等）和居民小区停车场内凯发K8国际ღღ，可以根据调整电压电流为各种型号的电动汽车充电

　　撰文/天玑每年春节的高速ღღ，都是新能源汽车的修罗场ღღ，有限的充电桩无法让车主们及时充上电ღღ，这个情况每年都会上热搜ღღ。此前曾有调研显示ღღ，车主在购买新能源汽车时ღღ，首要的顾虑是续航ღღ。这样看来ღღ，充电体系的问题ღღ，贯穿了新能源汽车的整个生命周期

　　文/瑞财经 程孟瑶 节假日自驾游ღღ，长途跑一半车没电ღღ，到处找充电桩ღღ，好不容易找到横山知枝ღღ，请排队等候ღღ。出门充电桩一桩难求ღღ，居住小区没有固定车位ღღ，没有充电桩ღღ，如何安全ღღ、正确的给车辆充电同样是不少车主的烦恼ღღ。

　　2024年3月2日ღღ，以“双向奔赴 绿动未来“为主题的能效电气新品发布会在深圳圆满落幕ღღ。本次发布会标志着能效电气正式大规模进军充电桩C端市场ღღ，诚意满满地展示了全栈自研ღღ，全场景覆盖的充电桩产品ღღ，并推出了多款“王炸”级充电桩新品

　　一直以来ღღ，新能源汽车充电费用便宜是消费者津津乐道的事情ღღ。然而ღღ，随着新能源汽车销量和保有量的剧增ღღ，充电便宜的这个福利正在慢慢消失ღღ，甚至比加油的费用还要高ღღ，逐渐成为所有新能源车主心中的痛ღღ。 近日ღღ，有网友称ღღ，江西赣州康大高速大余服务区的特来电充电桩ღღ，充电费用达到了2.98元/度

　　关于新能源汽车ღღ，大伙最担心的事还是发生了ღღ，更没想到的事竟然可以发生的这么快ღღ。 大概当新能源行业慢慢火起来的时候ღღ，就有不好人讨论过ღღ，并得出了担忧的结论ღღ。 认为如果新能源车渗透率达到50%左右ღღ，那么充电就要开始涨价了ღღ，并且开始大肆收割

　　文/馨迪编辑/周雄飞“站在风口上ღღ，猪都能上天”ღღ。这句曾被视为投资界的“圣经”横山知枝ღღ，用在中国新能源汽车产业链ღღ，再合适不过ღღ。正是在目前新能源汽车行业快速发展的“光环”之下ღღ，下游的充电桩充电设备商星星充电传来上市在即的消息

　　日前ღღ，2024年全国产品质量安全监管工作座谈会上ღღ，电动汽车充电桩的安全问题成为重点关注之一ღღ。根据计划ღღ，无人机横山知枝ღღ、电动汽车充电桩ღღ、电动自行车头盔等产品将成为2024年重点监督抽查的内容ღღ。 在此前的监督抽

　　1月30日ღღ，华为以“让有路的地方就有高质量充电”为主题ღღ，举办2024智能充电网络十大趋势发布会ღღ。发布会上ღღ，华为智能充电网络领域总裁王志武从技术与行业两个维度ღღ，全面解读2024年智能充电网络十大趋势ღღ。&

　　撰文｜大蔚 编辑｜凯旋 近日横山知枝ღღ，中国电动车充电设备提供商星星充电(Star Charge)传出考虑在香港进行首次公开募股（IPO）的消息ღღ，拟筹资约5亿美元(约39亿港元)ღღ。目前ღღ，其正与中金和招银国际安排上市事宜凯发K8国际ღღ，最快可能在今年进行国际新闻ღღ，ღღ，国泰君安国际及摩根大通也有参与

　　纯电动车存在补能焦虑ღღ，解决这个问题ღღ，一是提升补能速度ღღ，能够跟燃油车一样方便ღღ，一是提升充电桩普及率ღღ，让充电桩布局能跟加油站一样广泛ღღ。刚过去的2023年ღღ，各企业也是在补能赛道上持续发力ღღ，去年全国充电基础设施增量为338.6万台ღღ，桩车增量比为1:2.8ღღ，相当有一个桩满足3辆新能源车使用

　　近日ღღ，国家发展改革委ღღ、国家能源局ღღ、工业和信息化部和市场监管总局联合印发了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（以下简称《意见》）ღღ。 根据《意见》ღღ，未来将初步在长三角ღღ、珠三角ღღ、京津冀鲁ღღ、川渝

　　自2015年起ღღ，我国新能源汽车产销量已连续九年位居世界第一ღღ，2023年产销量更是接近千万辆ღღ，标志着我国新能源汽车行业的蓬勃发展ღღ。 据报道ღღ，2023年中国新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆ღღ，同比分别增长35.8%和37.9%ღღ，市场占有率更是连续8个月超过30%

　　当电动汽车在全球发起一场新能源变革时ღღ，充电桩也悄无声息地成为了一种“刚需”ღღ。在传统汽车工业时代ღღ，石油是能够让汽车奔跑起来的血液ღღ。而在新能源汽车时代ღღ，电力则代替了石油ღღ，充当了这一角色ღღ。与燃油车不同的是ღღ，

　　杭州联芯通半导体有限公司（简称联芯通）是一家智能充电通信芯片设计公司ღღ，宣布支持北美充电标准（NACS）ღღ，该标准正在进行SAE J3400的标准化ღღ。聯芯通 HomePlug GreenPHY芯片符合ISO 15118协议凯发K8国际ღღ，且可支持NACS与CCS这两种被普遍采用的电动汽车(EV)充电标准ღღ。

　　新能源汽车发展面临的首要问题就是补能ღღ，为了给用户带来良好的补能体验ღღ，各家品牌也可谓是“各显神通”ღღ，有拼命研发800V快充技术的ღღ、有孤注一掷大手笔做换电布局的ღღ，当然ღღ，最能够引发车企普遍参与的ღღ，还是建充电桩

　　手机的无线充电相信已经并不陌生了ღღ，没有了充电线的束缚ღღ，手机的补能方式变得更加灵活自由ღღ。如今新能源电动车或同样将迎来新的补能时代ღღ，从过去的有线充电模式变为无线充电也将成为现实凯发K8国际ღღ。近日ღღ，特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen向媒体表示称凯发K8国际ღღ，特斯拉目前正在开发无线

　　9月13日ღღ，国家工业和信息化部发出公告ღღ，由工业和信息化部提出ღღ、全国汽车标准化技术委员会统筹规划的GB/T 20234.1-2023《电动汽车传导充电用连接装置第1部分ღღ：通用要求》和GB/T 20234.3-2023《电动汽车传导充电用连接装置第3部分ღღ：直流充电接口》两项推荐性国家标准正式发布